Estas excavadoras son ideales para trabajos de movimientos de tierras, demolición de eficios, carga de tráileres, trabajos en autopistas y en general en proyectos de construcción.

Equipadas con motor diésel Isuzu con turbocompresor, recirculación de gases de escape y filtro de partículas diésel que cumple con la normativa Fase IIIB. El motor tiene 389CV, un 30 por ciento de aumento de cilindrada y aumento del par motor hasta un 50 por ciento frente a los modelos anteriores.

Como principales ventajas técnicas, hay que citar la incorporación de placas de refuerzo en el extremo de la pluma y el uso de acero fundido en el buje principal de la misma, lo que lleva a un aumento de peso de 1600 kg para la excavadora Doosan DX490LC-3 y de 1300 para la DX530LC-3, en comparación con los modelos de la fase IIIA.

El tren inferior de alta resistencia incorpora eslabones, muelles, ruedas dentadas y casquillos reforzados, y también destaca un capó de tres piezas, y el aumento de la capacidad del depósito de combustible en un 10 por ciento.

Un ventilador de inversión hidráulico se sitúa en el refrigerador de aceite y reugla la ECU en función de la temperatura ambiente, del refrigerante y del aceite hidráulico

Otras novedades son la mayor eficiencia del combustible con el sistema de control electrónico e- EPOS, los modos de funcionamiento nuevos Power Plus y Lifting y la nueva cabina con certificación ROPS y OPG

Estas excavadoras de orugas Doosan no sólo tienen más prestaciones de serie, sino que además tienen una variedad de opciones considerablemente mayor.