Las más poderosas cargadoras de cadenas de Takeuchi hasta la fecha cuentan con potentes motores EPA Tier 4i, junto con un exclusivo “Modo eco”, función diseñada para reducir el consumo de combustible durante el funcionamiento. Los nuevos modos seleccionables de trabajo auxiliares permiten al operador ajustar la salida auxiliar hidráulica para tres configuraciones de fijación específicas para reducir el tiempo de inactividad en la obra. Las nuevas cargadoras de cadenas también cuenta con un interior elegante con controles mejorados, y cabina presurizada con un mejor rendimiento HVAC.

Rendimiento

La TL10 tiene un peso operativo de 10.318 lbs, una carga de vuelco de 6.867 libras (7.793 con contrapeso opcional), y una mejora de la capacidad nominal de operación de 2.403 libras (2.723 libras con contrapeso opcional).
La más robusta TL12 tiene un peso operativo de 11.618 lbs, carga punta de 8.102 libras. Acoplando el aumento de la capacidad de operación con las fuerzas de arranque ya en circulación, alcanzando y elevando la altura, se puede ver claramente que Takeuchi proporciona una línea de cargadoras de cadenas con el poder y la capacidad para realizar las tareas más exigentes con total confianza

Sistema hidráulico auxiliar de flujo variable

Las cargadoras TL10 y TL12 cuentan con un sistema hidráulico auxiliar de flujo variable, que ofrece 3 ajustes fáciles de seleccionar que pueden ser programados para que coincidan con los requisitos de flujo de diversos accesorios. La posición I es el flujo estándar de 100%, y las configuraciones II y III se pueden establecer de 0-100% (los ajustes de fábrica por defecto son 75% y 50%). Una luz de la temperatura del aceite hidráulico se ha añadido al panel indicador, y un segundo circuito auxiliar es estándar en todas las máquinas de alto flujo. La TL10 cuenta con un depósito de 12,9 litros hidráulico y ofrece hasta 36,3 gpm de flujo hidráulico auxiliar. La TL12 viene equipada con un depósito de 15,9 litros hidráulico y ofrece hasta 40 gpm de flujo hidráulico auxiliar.

Motores

La TL10 dispone de un motor diesel Kubota V3800CRT con inyección common rail y turbocompresor que consigue alcanzar 7% más de caballos de fuerza y un 9,4% de mejora en el par motor en comparación con los modelos anteriores.
La TL12 cuenta con un motor diesel Kubota V3800CRT con 10,8% más de potencia y un 19,5% de mejora en el par motor en comparación con los modelos anteriores. Ambos modelos cuentan con un Filtro de Partículas Diesel para ayudar a controlar la emisión de partículas, y una Recirculación refrigerada de los gases de escape (CEGR) para reducir las emisiones de NOX. Un módulo basculante enfriador coloca el refrigerador de aceite hidráulico y los refrigeradores lado a lado para un rendimiento óptimo.

Modos seleccionables de potencia

La TL10 y TL12 disponen de modos seleccionables de potencia, que permiten al operador ajustar el rendimiento del motor a cualquier tarea específica. El modo normal ofrece una buena combinación de potencia y economía para el trabajo general, mientras que el modo de energía produce máxima potencia del motor para un rendimiento máximo. El modo Eco, completamente nuevo, puede proporcionar un ahorro de combustible del 15% a la vez que ofrece un par máximo y excelentes característica eléctricas, reduciendo drásticamente el costo de operación de la máquina

El innovador modo Eco  ahorra combustible mediante la limitación de la velocidad del motor a 2.400 rpm. Cuando la carga del motor es menor que 30%, la velocidad se reducirá automáticamente a 2.040 rpm después de 8 segundos. A la inversa, cuando la demanda de energía excede el 30%, la velocidad del motor volverá a la configuración de la posición del acelerador.

Cabina sellada y presurizada

Las nuevas cargadoras de cadenas cuentan con una cabina sellada y presurizada, lo que ayuda a mantener un medio ambiente limpio para el operador. La cabina también cuenta con ventilador soplador y el rendimiento mejorado de aire acondicionado, y un asiento de respaldo alto con una tasa de suspensión ajustable y ajustes de altura para la comodidad del operador. Otras opciones disponibles incluyen un cinturón de seguridad de 3 puntos, radio de alta resistencia, y control de la suspensión.
La puerta enrollable puede abrirse indpendientemente de la posición del brazo y puede ser bloqueada durante el funcionamiento. Los controles del piloto de Takeuchi se complementan con una innovadora válvula selectora de cambio rápido- disponible como opción de fábrica- que permite al operador seleccionar entre los controles de patrón ISO o H. Una palanca de control multi-función ofrece un control preciso para el conector accesorio de 14 pines, mientras que un interruptor de eje de balancín pesado proporciona el control de los pines G y H